Список категорий | Поиск | Добавить файл | Вверх |
По вопросам "Как заработать баллы" смотрим ТУТ
Подробности закачки |
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И СТОИМОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН, ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД, ОТДЕЛОЧНЫХ РАБОТАХ И РАБОТАХ ПО ОБУСТРОЙСТВУ ДОРОГИ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ,ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И СТОИМОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН,
ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД, ОТДЕЛОЧНЫХ РАБОТАХ И РАБОТАХ ПО ОБУСТРОЙСТВУ ДОРОГИ Таблица 1Автомобили-самосвалы
Примечание. При дальности перевозки менее 1 км скорость движения снижается на 20 %. Производительность , м3/ч, где qа – грузоподъёмность автомобиля-самосвала, т; r - плотность материала, т/м3 (см. приложение 1); L – дальность транспортировки, км; tП – время погрузки автомобиля, ч (см. табл.2); tР – время разгрузки автомобиля, ч (tр=0,05 ч); KВ – коэффициент использования внутрисменного времени (KВ=0,75); KТ – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (KТ=0,70). Таблица 2Затраты времени на погрузку
Таблица 3 Автобетоносмесители
Производительность |